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现代柴油机上越来越多地使用了涡轮增压器，涡轮增压器能提高发柴油机功率和改善经济性能。柴油机使用了涡轮增压器后发动机具有升功率高，油耗率低，排污较少,指示功率和有效功率都提高了，也就是提高了机械效率，自然可以明显改善高负荷区运行的经济性。涡轮增压器不仅使功率范围增大，而且高负荷的经济运行范围也扩大了。在低负荷区，涡轮增压器对经济性没有明显改善。涡轮增压器这一特点，对于经常满负荷高速运转的重型柴油机汽车十分有利。涡轮增压器由于滞燃期短，压力升高率低，可以使燃烧噪音降低。对于中、轻型载货柴油机汽车及经常处于中等负荷或部分负荷运转的柴油机汽车也是有利的涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器、复合式废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器。他们的作用分别如下：1、 废气涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并膨胀作功，废气涡轮的全部功率用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮，在压气机中将新鲜空气压缩后再送入气缸。废气涡轮与压气机通常装成一体，便称为废气涡轮增压器。其结构简单，工作可靠，一般柴油机合理地加装废气涡轮增压系统后，可提高功率 30% ～ 50% ，降低比油耗 5% 左右，有利于改善整机动力性能、经济性能及排放品质，因而得到广泛应用。2、 复合式废气涡轮增压器。 废气涡轮增压器是将废气动力涡轮与废气涡轮增压器串联起来工作，称为复合式废气涡轮增压器。在某些增压度较高的柴油机上，废气能量除驱动废气涡轮增压器外，尚有多余的能量用于驱动低压废气动力涡轮，该动力涡轮通过齿轮变速器及液力耦合器与发动机输出轴联接。这样，废气涡轮增压器达到增压的目的，而废气动力涡轮将废气能量直接变为功率送给曲轴。复合式废气涡轮增压器可充分利用废气能量，使动力性能、经济性能大为改善，但结构复杂，成本高且技术难度大。3、 组合式涡轮增压器。组合式涡轮增压器由废气涡轮增压与进气惯性增压组合而成。在该增压系统中，除废气涡轮增压器外，还有由稳压箱、共振管、共振室等构成的进气惯性增压系统，利用压力峰值可进一步提高增压后的进气压力。该系统使柴油机加速性能变好，并对改善柴油机的低速转矩有利。
柴油机涡轮增压器损坏的表现有哪些？
涡轮增压器的主要作用是提高进入柴油机汽缸的空气密度，从而达到增加进气质量的目的。柴油机增压不仅可以提高其动力性和燃油经济性，还可以降低柴油机的噪声及排放污染。
该型挖掘机上的涡轮增压器由发动机排出的高速气体冲动而旋转的涡轮转子，与同轴的增压器转子被转动，将吸入的空气压送给发动机。涡轮机外壳在装纳涡轮机转子的同时，把从排气歧管排出的气体引向涡轮机转子部，经过气流吹动，使转子高速旋转，把废气排出发动机外部。
有谁知道直列六缸柴油发动机涡轮增压机的工作原理
柴油机涡轮增压器损坏的表现有哪些？柴油机涡轮增压器损坏的表现有哪些？ 柴油机涡轮增压器损坏的表现有排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗上升、涡轮压力不稳定。以下是柴油机涡轮增压器的相关资料：1、分类：涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器、复合式废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器。柴油机使用涡轮增压器后发动机具有升功率高，油耗率低，排污较少,指示功率和有效功率都能得到提高，也就是提高机械效率，可以明显改善高负荷区运行的经济性。涡轮增压器不仅使功率范围增大，而且高负荷的经济运行范围也会扩大。2、工作原理：废气涡轮增压器是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并膨胀做功，废气涡轮的全部功率用于驱动与涡轮机同轴旋转的压气机工作叶轮，在压气机中将新鲜空气压缩后再送入气缸。废气涡轮与压气机通常装成一体，便称为废气涡轮增压器。废气涡轮增压器是将废气动力涡轮与废气涡轮增压器串联起来工作，称为复合式废气涡轮增压器。组合式涡轮增压器由废气涡轮增压与进气惯性增压组合而成。在该增压系统中，除废气涡轮增压器外，还有由稳压箱、共振管、共振室等构成的进气惯性增压系统，利用压力峰值可进一步提高增压后的进气压力。 @2019
涡轮最初的用途是为了让飞机引擎在高空低气压环境下能发挥正常的功率,所以运用涡轮来增加进气压力,令引擎更好的出力.由于柴油和汽油的油品不同,决定了两种发动机的工作原理也不同,汽油机是点燃式的,而柴油机是压燃式的,运用涡轮可以让其汽缸的容积效率超过1,所以涡轮在柴油机上发挥的效能相对于在汽油机上的要高!!
至于涡轮迟滞现象只出现在废气涡轮增压形式上,由于低速下废气能量不足,不足以推动涡轮工作,但随着转速提升,废气量增大,压力升高,涡轮就开始工作!
处理迟滞现象的一般方法是使用较小的涡轮,在少量废气的情况下就能工作,但是小涡轮在发动机高转的情况下往往力道不足,所以一般会在原来的基础上再加一个大号涡轮用于高转情况下的增压,这种安装方式叫"序列式涡轮增压",是大马力车的常用增压方法!
至于正确的使用方法,那就是日常维护工作了,涡轮车一般会加装延迟熄火装置,这其中的道理就如:"人在长跑之后不能立即停下休息的道理"两者相似!
我就讲这些了,希望会对你有帮助!
不是所有的发动机(柴油机、汽油机)都能装增压器的吧，汽油机自然吸气和增压进气两种进气方式，增压发动机的结构和自然吸气式机器不完全一样。如果把增压器装在自然吸气机器上，内部很多机件根本不能承受增压后的工作强度和温度。柴油机应该也是一样的道理。
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我是中宝号的签约作者“晁英洁”
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